【詹天佑的简介】詹天佑（1861年4月26日－1919年5月24日），字眷诚，号达朝，是中国近代著名的铁路工程师、中国铁路事业的奠基人之一。他早年留学美国，回国后主持修建了中国第一条自主设计并建造的铁路——京张铁路，为中国近代交通发展作出了重要贡献。
詹天佑主要生平及成就总结
| 项目 | 内容 |
| 姓名 | 詹天佑 |
| 出生日期 | 1861年4月26日 |
| 逝世日期 | 1919年5月24日 |
| 籍贯 | 广东南海（今属广州） |
| 学历 | 留学美国，毕业于耶鲁大学土木工程系 |
| 职业 | 铁路工程师、中国铁路建设先驱 |
| 主要成就 | 主持修建中国第一条自主设计的铁路——京张铁路；提出“竖井开凿法”等先进施工技术；推动中国铁路标准化建设 |
| 历史地位 | 被誉为“中国铁路之父”；对近代中国科技与工程发展影响深远 |
詹天佑的主要贡献
1. 京张铁路的修建
1905年，詹天佑被任命为京张铁路总工程师，负责从北京到张家口的铁路建设。这条铁路在当时被认为是一项“不可能完成”的工程，因为地形复杂、技术落后、资金短缺。但詹天佑克服重重困难，成功建成这条铁路，并且提前两年竣工，震惊中外。
2. 创新工程技术
在修建京张铁路时，詹天佑采用了“竖井开凿法”来穿越八达岭隧道，大大提高了施工效率和安全性，成为中国铁路建设中的里程碑。
3. 推动铁路标准化
詹天佑主张统一铁路标准，提高工程质量，为中国铁路系统的发展奠定了基础。
4. 培养人才
他在担任京张铁路总工程师期间，还注重培养本土工程师，为中国铁路事业输送了一批技术骨干。
后世评价
詹天佑不仅是一位杰出的工程师，更是一位爱国者。他用实际行动证明了中国人有能力独立完成复杂的工程项目。他的精神激励了无数后来者投身于国家建设之中。如今，京张铁路已成为中国铁路历史的重要象征，而詹天佑的名字也永远镌刻在中国科技发展的丰碑之上。
